Wat is een as?

Een as is een rechte as in de juiste baan en wordt gebruikt om de roterende wiel of tandwiel monteren. Het wiel of vistuig kan worden aangesloten met een ingebouwde lager of bus. Een lager of bus past in het midden van het wiel en maakt het mogelijk roteren zonder dat de pin. Het doel van een as aan de wielen of tandwielen op specifieke locaties ten opzichte van andere wielen of tandwielen vast.

Elk voertuig op wielen heeft een as. Om het te vinden, kijk voor de wielen en kijk dan onder het voertuig voor een wijze van vaststelling van het wiel op zijn plaats. Zonder een as, zou de wielen niet vast blijven in de positie en de kracht en het gewicht van het voertuig zou de curve van platte wiel te maken.

in een voertuig, de as opneemt rem- en versnellingskrachten en het werkelijke gewicht van het voertuig. Het vormt een centraal deel van de structurele sterkte van het voertuig, en in staat zijn het gewicht te absorberen en overdracht van de krachten van wielen verwijderd om de druk op de gewrichten van het voertuig te verminderen. In een modern voertuig deze rol speelt een rol bij het stimuleren functies remmen en sturen. Het ontwerp is aangepast na verloop van tijd op deze veranderende behoeften tegemoet te komen en om een ​​adequaat niveau van structurele steun te verzekeren.

De transmissie van een voertuig is de motor van de vermogensoverdracht systeem in een kracht die de as roteert. Deze rotatie op zijn beurt beweegt de wielen, het voertuig beweegt. Bij toepassing de remmen van een voertuig, wordt de rotatie van de pen vertraagd door toepassing van wrijving de rotatie van de wielsnelheid verminderen. Het stuurwiel is verbonden met een stuuras, die de richting van de voorwielen door de bevestiging aan de voorwielas regelt.

Er zijn drie verschillende soorten voertuigen: straight, split en tandem. In een rechte as is een as die de twee parallelle wielen verbindt. De wielen zijn zowel vaste plaats op de as. De rotatiesnelheid en de richting wordt bepaald door de as. De voordelen van dit type hebben de mogelijkheid om de positie van het wiel coherente uniform behouden en verdeel het gewicht van zware los.

In een split-as drawing, elk wiel is verbonden met een afzonderlijke as. Het doel van deze groep is een vaste positie tegen het wiel bieden, maar ook om elk wiel onafhankelijk bewegen van het andere. Dit type wordt gebruikt op auto's. Met een tandemas er meer richtingen relatief dicht bij elkaar gelegen. Het doel van dit project is om de belastbaarheid van het voertuig te verhogen en wordt het meest gebruikt op grote vrachtwagens.

(0)
(0)

Comments - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha