Wat is het ruim?

Het ruim is meestal de meest naar achteren en onderste brug van een schip met vier of meer dekken. Vaak gebruikt voor strijkers en touwen te slaan, wordt het ruim geloofd door velen om zijn naam te nemen van de superpositie van kabels die meestal vult het dek ruimte. De greep wordt ook algemeen onder de waterlijn van het schip gepositioneerd, soms bezetten een superpositie soort platform op het onderste gedeelte van een vat. Gevonden op zowel zeilschepen en stoom, dit benedendek biedt een plek om de kabels meestal weerbarstige slaan en kabels die worden gebruikt voor het vastbinden van de lading, anker van het schip naar de pier en om reparaties uit te voeren naar het schip.

Wat

bouw kabels van het eerste vat, en kabel zijn uitsluitend gebruikt voor het hele schip, niet alleen voor het opladen draad en objecten geselen naar de brug, maar om de kritische steunt ontwerp en de kwaliteit van het schip zelf te bouwen. Variërend in verschillende diameters en lengtes, werden de rollen van het materiaal vaak opgeslagen op een plaats va bilge brug op spoelen. De lading dek is over het algemeen te dankness en duisternis, infiltratie en slechte luchtcirculatie onderwerp. Op een schip, kan de opgeslagen touw en kabels worden gebruikt om een ​​vastgelegd schip slepen of een wapen om een ​​vijandelijk schip onbruikbaar maken.

De bovenste dek van een schip, zoals een oorlogsschip, zijn ze bestemd voor personeel, munitie en voedsel voor de dieren. bederfelijke goederen die niet bijzonder veilig in de lagere ingewanden van een schip, maar het touw en de kabel zijn goed in de barre omgeving. Een ander positief aspect van het opslaan van het touw en kabel op het benedendek van een schip en onder de waterlijn is dat de kabel niet gemakkelijk te verplaatsen in b zeeën niet bemoeien met het weggedrag van het schip. houten schepen soms gebruikt touw om de lekken stekker in de romp van het schip. Door het opslaan van het touw op de valse brug, nabij de bodem van de houder, het gemakkelijk toegankelijk als nodig is om een ​​lek.

Een gemeenschappelijk kenmerk van de nep-brug is dat de brug wordt over het algemeen een gedeeltelijke. in een deel van het schip onder het achterste gedeelte van het platform bekend als de eerste brug normaliter geplaatst, het ruim meer dan een platform boven de buik van het schip opgeworpen. Meer dan een plank van een boeket, de valse dek is eigenlijk onder vlak voor de kabels uit het water te houden en in de bodem van het schip.

(0)
(0)

Comments - 0

Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha